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首飞三年之后,C919进入关键节点:型号检查核准书

日期: 2020-10-23

中国经营报《等深线》记者 裴昱 上海 北京报道

在首飞成功3年多之后,承载着“中国研发”和“打破波音空客垄断”希望的中国“大飞机”C919,即将进入一个更关键的阶段——TIA。

TIA是Type Inspection Authorization的缩写,中文意为“型号检查核准书”,由适航监管当局(中国民航局,CAAC)检查、核准、颁发。对于C919而言,一旦正式进入TIA阶段,所有的设计将不能再有大的更改。如果说2017年的成功上天是一次模拟考试,发现不足还可以调整修改的话,TIA阶段将是C919“交卷就不能更改答案”的第一次正式大考。

即将参加这场大考的,是C919的制造商中国商用飞机有限公司(以下简称“中国商飞”),但作答这张考卷的,却还包括C919庞大和复杂的供应商们。他们之中,既有美国通用电气公司(简称GE)、霍尼韦尔这样的大型跨国公司,也有中航工业等中国航空企业。实际上,他们将一同奔赴考场。

这样的“答卷”阵容,传递出一个关键信息:C919是中国遵照国际规则,以市场化手段开展国际、国内合作,从而最终完成高水平系统集成,拥有完全自主知识产权的高端制造业产品。“搞定”一架大飞机,恰是中国深化对外开放,融入国际规则的缩影。

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